哈弗新品牌运营模式 - 哈弗品牌理念

本篇文章给大家分享哈弗新品牌运营模式，以及哈弗品牌理念对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、渐入佳境的哈弗新能源转型
• 2、销量暴跌,长城危矣!双品牌运营战略能否自救?
• 3、组织变革激发创新活力,哈弗神兽体验式营销进击黑科技品类
• 4、长城汽车品牌整合,欧拉和沙龙、魏牌和坦克将采用双品牌运营_百度...
• 5、哈弗吕文斌:2024年继续深耕新能源,以品类创新占领市场
• 6、既能玩转露营也能拉货养家,全新哈弗H5解锁更多新玩法

渐入佳境的哈弗新能源转型

1、哈弗就是长城汽车的基本盘。所以，“长城转型看哈弗”是一个定论。2022年8月22日，哈弗品牌在北京举行发布会宣布全面转型新能源。此举被业界看作哈弗转型启幕。

2、年9月，第三代哈弗H6 DHT-PHEV正式上市，售价区间为198-138万元。这是首款基于长城柠檬混动平台推出的新能源产品。由哈弗当家车型H6来承担重任，可见长城汽车对于新能源转型的迫切程度。

3、面对新能源奔涌而来的汹涌浪潮，哈弗新能源战略的全面进阶，推出了「新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品」的五大全新举措，而这些举措的推出无疑向外界释放了一个明确的信号：对于新能源转型，哈弗这次是认真的，并且是有底气和自信的。

4、月10日，哈弗品牌全新新能源越野SUV——哈弗猛龙正式上市，共推出3款配置，售价区间158-138万元。

5、年是哈弗品牌转型新能源最重要的一年。而哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX作为转型当中的核心产品，其产品综合实力和技术实力自然不会让人失望，同时198万元的起售价格在同级PHEV车型当中也是诚意满满。

销量暴跌,长城危矣!双品牌运营战略能否自救?

出色的设计、丰富的配置、不俗的越野性能，再叠加合理的价格，确实击中了消费者对于个性的需求，甚至引起了一股不小的越野风潮，如今很多品牌都在效仿坦克推出类似车型，不得不说，这一点长城确实是走在前端了。

如果按照媒体报道的160万全年销量目标来计算的话，长城汽车在一季度只完成了目标的17%，意味着后边三个季度每个季度的销量都要接近50万辆才能完成目标，单月销量必须在15万辆以上。

从具体车型来看，长城汽车2023年2月份几乎所有品牌都有所下降，降幅最低的坦克牌品牌，销量同比下滑仅92%。而最严重的是高端品牌WEY，去年同期销量4432辆，今年仅有1072辆，暴跌781%。

其中，欧拉和沙龙、魏牌和坦克均将***用双品牌运营模式。据悉，8月履新长城汽车首席增长官的李瑞峰主导了此次营销体系变革。

与坦克+魏牌的双品牌承担长城的高端化使命类似，沙龙+欧拉双品牌承载的是长城汽车的电动化战略，并与长城、哈弗品牌共同落地集团的“ONE GWM”全球化布局。聚合运营后，各板块的品牌定位更加明晰。

前段时间，长城汽车销量虽然出现疲态，但从4月份的销量来看，它开始慢慢迎来复苏，这很有可能将是长城汽车一个新的转折点。

组织变革激发创新活力,哈弗神兽体验式营销进击黑科技品类

1、便以深度的体验式营销切中了年轻消费者的心脉，引发了主流媒体、行业伙伴的广泛关注与认可，成功拉开了哈弗神兽致力高阶智能科技平权、进击黑科技品类、拥抱未来智慧出行的市场开拓大幕。

2、正如哈弗神兽营销总监陈冠宇所言：“哈弗品牌通过过去十年中的两次平权进击，打破合资品牌垄断，收获超700万忠实用户，创造了中国SUV市场的第一神话。

3、月18日，哈弗神兽正式上市，售价区间为13-17万元。哈弗神兽定位为一款紧凑型SUV，外观***用了时下流行的无边界式设计，内饰***用了双联屏设计，集成了最新的咖啡智能系统。

4、而就是这种夯筑硬核竞争力的实干之举，才是中国汽车自主创新实现可持续发展的关键所在。相信在此路线下，哈弗神兽定将继续乘势而上，收获科技品类SUV更多硕果，扎实助推哈弗品牌取得更多突破。

5、作为“新科技旗舰SUV”，哈弗神兽的黑科技应用并不止于智能舒适过弯。在长城咖啡智能“智慧、智联、智驾”三重开发导向的系统化、系列化叠加赋能下，神兽开创了相比同级SUV更便捷、更舒心、更安全的全方位黑科技出行新体验。

6、驭兽师”这个称呼，而驯兽师是指那些厂家的工程师，他们把一个个神兽训成了梦想坐骑，交付到客户手中。这个梦想坐骑是来自柠檬整车平台和咖啡智能平台，强强联合，以黑科技品类为阵地，为用户带来的是更高阶的出行体验。

长城汽车品牌整合,欧拉和沙龙、魏牌和坦克将***用双品牌运营_百度...

新京报贝壳财经讯（记者张冰）12月8日，贝壳财经记者从长城汽车获悉，继2020年推动品类营销战略后，长城汽车将进行近两年来最大的一次品牌资源整合，涉及旗下所有整车品牌。

欧拉和沙龙品牌的整合是很有必要的，欧拉阴柔，机甲龙阳刚，两者能够互补。

长城汽车又又又有大动作了！近日，长城汽车宣布旗下两家新能源品牌欧拉与沙龙正式整合，长城沙龙旗下车型机甲龙已入驻欧拉社区，将在欧拉App中显示，机甲龙专区也在该App一同上线。

与坦克脱离魏牌后的重新整合类似，沙龙与欧拉也进行整合运营，都是出于集团整体战略发展的考量，会保持各自的现有品牌战略大体不变。

哈弗吕文斌:2024年继续深耕新能源,以品类创新占领市场

吕文斌：从现在的市场来看，新能源主要集中在13万元以上，13万以下主要还是燃油市场，所以燃油车我们还要再去推出一些新车。归根到底还是要满足用户的需求，PHEV和EV目前毕竟相对还是比较贵。

BAO师傅近期有幸与哈弗的两位高管乔心昱（哈弗品牌执行副总经理）、吕文斌（哈弗品牌技术总经理）展开对话，并对这些问题逐一进行了探讨。

车展上，哈弗品牌CTO吕文斌表示：新能源和智能化已经成为汽车产业发展的新引擎，中国汽车只有在未来的三至五年时间里，快速放大我们在智能化、新能源等领域的相对优势，才有可能让中国品牌真正做大做强，走向世界。

在哈弗品牌的发展历程中，“品类创新”贯穿哈弗品牌的发展历程，以过硬的技术实力，不断打造出更符合时代需求的热销大单品。

谈到逆势增长的原因，吕文斌总结称，汽车行业是一个非常重技术的行业，技术是企业的根本，也是命脉。此外，打造用户共创生态、深化品类创新裂变也是一个重要原因。

既能玩转露营也能拉货养家,全新哈弗H5解锁更多新玩法

1、作为换代车型，全新哈弗H5***用了全新设计风格，前脸***用大尺寸进气格栅设计，内部配有粗壮的双横条幅连接两侧大灯组，拉伸了前脸的视觉宽度，并***用镀铬装饰，营造出非常高级的视觉效果，同时也带来了不错的硬派气息。

2、未来真是去野外露营，它还能跟天幕、露营账配合使用，解锁更多露营场景。

3、而且不光能让坐在后排的家人自由伸展，哈弗H5的座椅配置也足够舒适，二排靠背提供了27°和31°的两挡调节，不同身高和体态的家人，都能找到满意的姿势。独立的出风口，则保证了后排乘客能体验到适宜的车内温度。

4、车身结构方面，全新一代哈弗H5***用了前双叉臂后五连杆整体桥的结构，承载能力更强，同时也保证了较强的通过性。通过性参数方面，新哈弗H5的接近角为25°、离去角为22°，空载最小离地间隙位200mm，最大涉水深度为600mm。

5、对于一台平民版越野神车，新哈弗H5在日常使用中自然会面对拉货载物的需求。据悉，新哈弗H5后备箱最大装载高度为3米，将后排座椅比例放倒后进深接近2米，可以满足用户对于空间的一切想象，在露营时甚至可以做床车使用。

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